力拓首席執(zhí)行官Jean-Sébastien Jacques表示，目前還言之尚早，但是初期的鉆探結(jié)果特別鼓舞人心。“可以明確的是，該前景區(qū)內(nèi)擁有大量的銅、金和白銀，我對第二階段的鉆探充滿了期待。”力拓周三剛剛公布了業(yè)績報(bào)告，基本盈利升至自2014年以來最高。

新發(fā)現(xiàn)的銅-金-銀礦床未來可能極大提振力拓的盈利增長，該礦距離Newcrest在東皮爾巴拉的Telfer銅金礦約130公里，靠近初級礦業(yè)公司近期發(fā)現(xiàn)的眾多銅前景區(qū)，位于全球最大的散裝貨物出口港黑德蘭港東南350公里處。

力拓表示，該公司已經(jīng)鉆下了24個(gè)鉆孔，發(fā)現(xiàn)了靠近地表的礦化結(jié)構(gòu)，未來幾個(gè)月將繼續(xù)擴(kuò)大鉆探，作為其耗資2.5億美元勘探項(xiàng)目的一部分。

不過，分析師對于力拓是否有能力在短期內(nèi)迅速擴(kuò)大銅業(yè)務(wù)，而無需通過高價(jià)收購的方式提出質(zhì)疑。力拓近期不得不推遲其在蒙古國的Oyu Tolgoi銅-金-銀礦地下擴(kuò)張的一期產(chǎn)量。該項(xiàng)目耗資53億美元，原定于2020年初投產(chǎn)，但是目前預(yù)計(jì)將推遲至2021年第三季度。

去年12月，力拓出售了其在印尼Grasberg礦的全部股份，作為結(jié)束礦山經(jīng)營者自由港麥克麥蘭與印尼政府長達(dá)數(shù)年的分歧的一部分。該礦是全球第二大銅礦。

力拓堅(jiān)信，由于供應(yīng)下降以及電動(dòng)汽車行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及科技更新帶來的需求增長，銅市場在2020年將進(jìn)入供應(yīng)短缺。

三個(gè)月前，力拓的主要競爭對手必和必拓曾罕見地公開了南澳大利亞一個(gè)早期勘探項(xiàng)目的鉆探結(jié)果。